很久以前高鐵在蓋&規劃時，高鐵新竹站六家附近就一直在炒地皮，說高鐵會帶動六家的發展。那時候覺得很懷疑。

接下來高鐵快建好時，又有人說什麼高鐵讓台灣變成一日生活圈，改變台灣的生活形態。

現在高鐵是慘淡經營。基本上大部份人沒那麼有錢，每天搭高鐵通勤，所以住在高鐵站附近沒什麼優點。而且高鐵站距離市中心太遠了，常常看到高鐵的接駁車跑來跑去，會花很多時間，降低搭乘意願，提高營運成本。

有時候認清 hype 是很重要的。

高鐵再便宜一點，就會比較多人搭了吧？

現在北高特定班次用網路購票，只要 915，雖還是比客運跟火車貴，但省掉許多坐車的時間，而且搭高鐵比較舒服，有時還可以看到正妹服務員。

問題是平常會這樣搭乘長途的人應該不多。最多的是外地工作假日回家的？

許多人用殷琪的大陸工程承包高鐵的工程而攻擊她賺飽飽。那柵湖線追加那麼多預算，還一直出狀況，怎麼沒有人追究？

連小偷竟然也搭高鐵

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搭高鐵 高雄賊到台北行竊，4個月做11案

昨天星期日去高鐵六家站附近，後面蓋了一棟小商場。這個商場不知道完成多久了，只有一個房屋仲介在那邊營業。好多家空蕩蕩的店面掛上房屋仲介出售的牌子，好慘。

高鐵六家站附近車子停很多，很多人不願意去停付費停車場，就路邊停車。原本以為偏僻的地方應該要找停車位很容易，結果好像比在市區更困難。

現在更靠近科學園區的關埔地區(關新路、埔頂路的簡寫？ or 光埔地區？) 蓋一堆大樓。如果房價一樣，人家當然會選關埔地區的房子，生活機能更好，上下班時間更短。下班時間，慈雲路是塞到一遢糊塗，都是到竹北那邊的。

附近有一大塊地，有一棵很大的榕樹，懷疑是公有地，因為有蓋好像是廁所。有鋪水泥 or 柏油，可是寧願圍起來不讓人停車。不知道怎麼不弄成 $20/hour，$100/day 的收費停車場。

該不會是為了移轉馬膺九(馬英九)總統 & 頂新的焦點？

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高鐵瀕臨破產邊緣，交通部部長葉匡時昨再重申，若是十二月底前台灣高鐵財務改革方案無法在立法院過關，明年三月高鐵就會破產，面臨被政府接管命運。政府估需貸款三千九百億收買，接管一年後，後年會再委外經營，移轉給另外一家民間公司經營。

立委管碧玲也指出，高鐵破產是假議題，一旦走到由政府強制接管營運的地步，會演變成銀行收不到錢，以及原來股東破產的三輸局面 

難道馬膺九(馬英九)政府會這樣玩，圖利馬友友集團?

1. 減資讓現有股東認賠
2. 讓特定股東增資(馬友友？)
3. 延長高鐵特許期限

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欣陸控股（時為大陸工程）董事長殷琪透過幕僚表示，葉匡時前年指示航發會對高鐵提告贖回特別股，才是掀起高鐵破產風暴的始作俑者。

很多人覺得怪怪的

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新任北捷董事長賀陳旦︰高鐵財改利益分配 讓人毛骨悚然

馬膺九(馬英九)總統的馬友友集團必須把握1年多吃乾抹淨的機會？所以很急？

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立委李昆澤昨引述高鐵最新的第三季財報資料指出，高鐵破產根本是假議題、在恐嚇民眾。高鐵財報顯示淨值還有五百多億元，就算把特別股認列虧損，高鐵淨值仍有九十多億，根本沒有破產問題，「哪來財改急迫性？為何要延長特許四十年？」

 中國國民黨的立法委員 18：0 全部反對葉匡時的高鐵財改案。

我說的就是這塊地，馬膺九(馬英九)政府擺爛那麼久，終於有動作了。 

位於新竹縣世興段2地號（臨新竹縣竹北市高鐵七路、高鐵八路），高鐵局規劃為停車場標租案…該基地面積約5252坪

新竹高鐵附近的路邊改成畫車位，要收費了。現在很容易找到停車位。